ご案内

このページは、Ｎゲージ鉄道模型の名鉄電車を紹介するページです。

　　　・在籍車輌の一覧および掲載車輌を追加しました(12/25)
　　　　　１８５０系を追加
　　　・ＤＣＣのページ
　　　　　25.DS51K用ブースタ回路の作成（新改良版Ver4）
　　　　　26.サーボモータを使用したポイント駆動（ソフト・ハード編）
　 　　　　　プログラム暴走対策のためソースを更新しまた。
　　　　　28．Loconetを利用したポイントスイッチの作成
　　　　　　作例写真を追加しました。

作業中の車輌たち

　 　・６８００系　（１次車）
　　　本当は6000系と同じタイミングでデビューする予定でしたが運転室後ろの窓
　　　　　の取り付け後の仕上げに失敗し、作業がやり直しになってしまいました。（；_；）

　　 ・３５００系　3100系連結化対応
　　　　　　3100系の新造に併せ阪急キットから作成した3500系の足回りを3100系に合わせる工事を実施　
　　　　阪急のキットでは、３１００系用のユニットや床板が少し広いため加工が必要です。

　 　・６５００系　更新工事中
　　　　　　工事中の間にクロスポイントから発売されちゃいました！
　　　　　　車体にヒビ割れなどがあり、補修のために一旦塗装を剥がし補修工事中
　　　　　　クロスポイントの６０００系のパーツを流用し復旧を目指します。
　　　　　　クーラーやテールライトパーツを購入しました。
　　　　　　
　　　　　　

　　半年ぶりの更新です。
　　１８５０系が半年前に当電鉄でもデビューしましたが、やっと公開です。
　　今回は、トレーラ（Ｍなし）で主に増結用として活躍しています。

　　車輌も一段落したので、過去に作成したＤＣＣ系の不具合をようやく対応しました。
　　おもてうら

　　写真のボードは、ＫＡＴＯの固定式ポイントですが、ＤＳ５２でないとマシンが動作しなくって
　　高さ12mmのボードには実装できないで、サーボモータを用いて動作させています。
　　しかし、電源はレールから供給しているため、ショートなどで電源が切れると、電源復帰後に
　　マイコンが暴走して動かない事態が起こりました。
　　マイコンを使用した工作は、初心者に近いので電源系やプログラムを見直したりと試行錯誤
　　していましたが、どうも、電源投入後の電圧が５Ｖになるまでの間で安定していなくて起こる
　　ようなのでブラウンアウト（低電圧時リセット）の機能をＯＮにすることで状況は回復しました。
　
　　もう大丈夫って思い込みがあると、こういった問題ってなかなか解決しないですね。
　　今回早々にソースをアップしました。関連するDS51K用ブースタ回路も同様の設定でしたので
　　併せて修正しました。もし、当サイトを見て作った方がいましたら、スミマセン。

　　そういえば、無線対応のスロットルが発売になっていますね。
　　ほしいと思いながら、なかなか手が出せません。
　　でも自由に動けるので魅力的です。

　　今年（２０１１年）は、車輌増備だけでしたので、来年はレールと車輌のメンテをしたいと
　　おもっています。（その前に更新中の６５００系なんとかしないと・・・・）

・<金属>８００系（ＡＬ車）を作ろう　８００系の製作過程　を紹介しています。
・<金属>パノラマスーパーを作ろう　　１０００系・１２００系の製作過程　を紹介しています。　
・<金属>モ７５０を作ろう　　　　　　モ７５０の製作過程を紹介しています。
・<プラ>５５００系を作ろう　　　　　５５００系の製作過程を紹介しています。

　　　桂庵へようこそ　　（リンク２）
　　　ＤＣＣ（デジタル・コマンド・コントロール）館　　（リンク２）

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